ПЕРСОНАЛЬНАЯ ЦЕЛЬ — СЭКОНОМИТЬ 100 ТОНН МЕТАЛА

В последнюю субботу июня в Беларуси отметят День изобретателя и рационализатора. На Минском автомобильном заводе немало трудится тех, для кого эта дата по праву является профессиональным праздником. А с возобновлением в 2021 году работы управления по развитию производственной системы своих рационализаторов мы знаем пофамильно. Ежемесячно УРПС информирует читателей «Автозаводца» о предложениях, которые поступают от работников МАЗа — людей инициативных, неравнодушных к своему делу и родному предприятию, которые стремятся улучшить производственные процессы. Среди наиболее активных — инженер-технолог первой категории УГТ Александр Савка.

В период с июля 2025 года по июнь 2026-го он подал в УРПС 21 предложение, из них реализовано 6. В основном они касаются изменения технологии изготовления кронштейна, пластины, шайбы и других деталей. Внедрение идей инженера-технолога позволили только за январь-май текущего года получить экономический эффект в размере почти 3,5 тысячи рублей. В преддверии Дня изобретателя и рационализатора мы решили лично пообщаться с Александром Николаевичем, чтобы узнать, как рождаются его идеи и из чего складывается экономия.

Свою трудовую деятельность на заводе он начал 3 августа 1987 года в прессовом цехе. Прошел путь от инженера-технолога до начальника подразделения и как истинный производственник всегда стремился искать пути повышения производительности труда с наименьшими затратами ресурсов. Перейдя в 2005 году в управление главного технолога, по сути, продолжил заниматься снижением норм расхода материалов. Долгие годы работы в прессовом цехе стали хорошей основой для реализации Александром Савкой различных инженерных идей, связанных с холодной штамповкой. Будучи руководителем отдела материальных нормативов (ОМН), экономию металла для предприятия он видел своей персональной задачей и, внося рационализаторские предложения, всячески стремился к этому. В нынешней должности Александр Николаевич ставит перед собой цель — достичь не менее 100 тонн экономии металла.

Работу инженера-технолога кабинетной не назовешь. По роду своей деятельности он часто бывает на производстве: в цехах прессового и автобусного заводов. И если замечает в техпроцессе какие-то недостатки или видит возможность что-то усовершенствовать, старается это сделать.

«Основные направления рационализаторской деятельности — это снижение издержек, рост производительности труда и улучшение технологических процессов. И в этой работе мелочей не бывает, тем более на таком крупном промышленном предприятии, как МАЗ», — убежден инженер-технолог.

Он считает, что вносить свои рацпредложения важно и нужно.

«Раньше, когда я работал в ОМН, у меня было много удачных предложений по холодной штамповке — экономия металла достигала 30 тысяч килограммов. Сейчас, если нахожу экономию в 1-2 тонны, даже не рассматриваю для направления в УРПС, а вот порядка 5-10 тонн — мне это уже интересно. В итоге хочу, чтобы все эти тонны собрались в сотню».

Для тех, кто только планирует внести какую-нибудь идею, интересуюсь у собеседника, с чего, по его мнению, следует начать. «Дать такой совет непросто. Все приходят к этому по-разному. Но важно все-таки иметь опыт — без него я бы не смог так активно заниматься этой деятельностью», — отвечает Александр Николаевич.

Его самого на первое рацпредложение натолкнуло посещение цехов и общение с сотрудниками.

«Идеи рождаются из глубоких знаний технологических процессов, основных принципов и специфики работы различных подразделений. А новые задачи, которые ставятся перед производством, сподвигают на мозговой штурм, — рассказывает он. — Так, например, когда был введен в строй новый автобусный завод, возросли объемы работ по резке листового металла, выполняемых на лазерных установках. При этом в прессовом цехе, которому я посвятил десяток лет своей трудовой биографии и специфика которого мне хорошо известна, имеется аналогичное оборудование. Я понял, что целесообразнее распределить нагрузку между цехами и выступил с таким предложением. Его поддержали. И это позволило обоим производствам работать эффективнее».

Впоследствии идеи для производственных усовершенствований Александр Николаевич стал черпать в своей повседневной работе. «Нужно взглянуть на привычные вещи под другим углом. Вот допустим, в программе межцехового учета хода производства (МУХП) насчитывается чуть более 11 тысяч деталей. И в процессе работы в ней я порой нахожу показатели, которые можно было изменить в целях экономии. На первый взгляд такие озарения могут показаться незначительными, но в объемах завода приобретают довольно внушительный масштаб. Одно из последних моих предложений, которое сейчас внедряется, касается изготовления достаточно массовой детали — кронштейна 6430-8201046. Если изменить схему резки проката заготовок на гильотинных ножницах и схему штамповки, практически не остается отходов металла, а также, что очень важно, не требуется менять действующие штампы. В результате экономия металла за год составит 1,5 тонны».

Собеседник поясняет, что до этого внедрения норма расхода листового металла составляла 1,192 кг на деталь, а после изменения схемы снизилась до 0,969. И при таком варианте резки заготовок и последующей штамповке из одного и того же листа металла количество производимых деталей увеличится с 78 до 96.

В качестве примера Александр Николаевич приводит еще одно внедренное предложение. «В прессовом цехе получают рулонный оцинкованный материал шириной 800 миллиметров. Я проанализировал детали, которые из него получаются, и предложил заменить на аналогичный, но 770-миллиметровый. По моим подсчетам, экономия за год составит 11 тысяч килограммов».

Александр Савка признается, что такие идеи у него рождаются не одномоментно — это долгий процесс, который требует аналитики и скрупулезного анализа. В УРПС инженер-технолог направляет целый пакет документов, включая расчеты и чертежи. Все они хранятся и у него самого, в отдельной папке с предложениями. И пусть внедряется в среднем лишь третья их часть, он не опускает руки и продолжает искать новые эффективные решения. Ведь цель в 100 тонн еще не достигнута…

Ирина МЯСНИКОВА

Фото автора