ПОЛВЕКА ПЛЕЧОМ К ПЛЕЧУ, ИЛИ ДРУЖБА ВЫСШЕЙ ПРОБЫ

Дружеский тандем Василия Нестера и Михаила Ананича безупречен: оба — ветераны МАЗа, оба — слесари-ремонтники цеха нормалей ТМЗ, а главное — настоящие товарищи-коллеги, для которых нет нерешаемых задач. О себе рассказывают с тонким чувством юмора, друг о друге — с особым теплом.

По-доброму светятся глаза Василия Нестера и заразительно весело звучит голос Михаила Ананича — два прекрасных человека делятся своей трудовой биографией. Поочередно рассказывают, каким запомнился им завод в годы их молодости и с какими удивительными людьми их в свое время свела судьба.

«Вся наша жизнь прошла на МАЗе. Мы, можно сказать, корнями к нему приросли, — дополняя друг друга, отмечают старожилы цеха. — На завод попали еще пацанами и, глядя на своих наставников — дай Бог каждому повстречать на своем пути подобных специалистов — стремились достигнуть таких же профессиональных вершин, как и они».

О своем выборе ни Василий Иванович, ни Михаил Михайлович не жалеют. Единственное, о чем переживают мудрые и опытные производственники, на кого оставят «хозяйство», если решат уйти с предприятия на заслуженный отдых. «Хотелось бы, конечно, чтобы наши преемники были не только достойными мастерами своего дела, но и по-настоящему влюбленными в свою профессию людьми, — уточняют собеседники. И добавляют: — Молодежь у нас хорошая, идейная, перспективная, но при этом не каждый готов прийти на завод и повторить трудовой подвиг своих близких — например, бабушек, дедушек и родителей».

Василий Иванович и Михаил Михайлович единодушны во мнении: труд рабочего человека нелегок. От него зависит очень многое, в том числе успех предприятия и даже целой машиностроительной отрасли.

Единогласны ветераны МАЗа и в том, что любой труд — это всегда диалог с совестью: взялся за дело — значит, отнесись к нему с полной ответственностью.

«Тому нас учили наши наставники, тому сегодня учим и мы своих учеников, — отмечают бравые напарники слесари-ремонтники. И с неподдельной гордостью рассказывают об автозаводцах, которые в свое время вложили в них самих частичку своей души: — Знали бы вы, какие замечательные у нас были учителя в цехе нормалей! Взять того же Кривицкого: не человек, а глыба производства! А фронтовики, стоявшие у истоков МАЗа, — они во всем служили примером для нас. Поддерживали, вдохновляли, помогали. И верили, что главное в любом деле — это твердость духа и уверенность в своих силах. Нет такой задачи, которую бы не мог решить рабочий человек!»

На Минский автомобильный завод Василий Нестер устроился после прохождения срочной службы в рядах Советской армии, 13 января 1977 года. В отделе кадров предприятия молодого человека, в трудовой книжке которого уже имелась запись о предыдущем месте работы — Радошковичский районный промышленный комбинат, направили в цех нормалей, где требовались рабочие руки. За новичком — слесарем-ремонтником четвертого разряда — закрепили опытного наставника, ставшего для него не только надежным другом, но лучшим проводником в профессию.

«В школьные годы я даже подумать не мог, что однажды окажусь на МАЗе. Пока одни мои одноклассники мечтали о великих достижениях и в недалеком будущем видели себя врачами, инженерами, технологами, другие — машинистами, поварами и водителями, я представлял себя специалистом по охране окружающей среды. Все изменилось ближе к выпуску: многие ребята тогда пересмотрели свои желания, и я тоже — подал документы в энергетический техникум на специальность техника-электрика, но не прошел по конкурсу».

С улыбкой вспоминает Василий Иванович свои первые трудовые будни на производстве. Не скрывает, в самом начале было сложно — не раз ошибался и наступал на одни и те же «грабли», но руки не опускал — не тот у него характер, чтобы сдаваться. И время — лучший тому судья, оно все расставило на свои места: В.И. Нестер — один из лучших работников в своем подразделении.

Едва Василий Иванович сдерживает смех, когда вспоминает казусные случаи, связанные с коллегами, ненароком заплутавшими в «недрах» предприятия.

«Это еще тот был квест — вернуть в цех «рядового солдата», — говорит он, и в том его поддерживает Михаил Ананич. — Следуя наставлениям старших коллег и «указующему персту» прохожих, некоторые наши труженики с удивительной легкостью находили путь, ведущий к химчистке, а вот обратный из заводской глубинки самостоятельно отыскать не могли. Где мы только наших «потеряшек» не находили! Чтобы впредь избежать подобных ситуаций, было принято решение — всех ищущих свой «дом» ориентировать на центральную проходную: от нее до цеха нормалей — рукой подать».

В 1979 году В.И. Нестер был избран комсоргом своего подразделения. Шесть лет верой и правдой он исполнял возложенные на него обязанности. Сам активно участвовал в общественной жизни цеха, завода и других привлекал.

«Золотое было время, — ностальгирует Василий Иванович. — Счастливое! Столько всего вокруг происходило: походы, турслеты, творческие вечера, межцеховые и заводские соревнования, конкурсы... Жизнь не стояла на месте: что ни день — то событие. Стоило только дать клич, как на горизонте выстраивалась очередь из желающих».

«Кто знает нашего Василия Ивановича, тот подтвердит: для многих он и сам был достойным примером для подражания, — добавляет Михаил Ананич и озвучивает некоторые факты из биографии своего друга и коллеги. —  Он был не просто комсоргом цеха, но еще и спортсменом, неоднократным победителем различных соревнований. Например, абсолютным чемпионом по легкой атлетике в 1980-м на олимпийских играх, которые проводились на Минском автомобильном заводе».

В знак согласия Василий Нестер кивает головой. И вспоминает, как благодаря своей активной жизненной позиции и проводимой им в цехе нормалей молодежной политике, руководством МАЗа был отмечен путевкой в ГДР, и случилось это в год избрания Юрия Андропова генсеком ЦК КПСС.

Надо сказать, Василий Иванович — в целом человек разносторонний и увлеченный, а главное — легкий на подъем. В советское время он вместе с другими работниками предприятия состоял в заводском Обществе охотников и рыболовов. Тогда у МАЗа даже имелась своя псарня — построенные хозспособом вольеры для содержания гончих собак.

Страсть к охоте и любовь к четвероногим собеседник сохранил по сей день. Признается, для него это маленькая отдушина, особенно после трагических событий в судьбе — пять лет назад Василий Иванович овдовел. С грустью констатирует: «Раньше пересекать заводскую проходную было куда веселее — рядом была супруга Тамара Васильевна. Вместе мы спешили на работу: я — в цех нормалей, она — на главный сборочный конвейер, вместе возвращались домой, вместе обсуждали день прошедший...».  

Воцаряется минута тишины, которую очень осторожно Михаил Ананич заполняет рассказом о своей второй половинке. «Удивительно, но мою жену также зовут Тамара, только по отцу она — Анатольевна. Трудится контролером на МАЗе. С ней вместе мы вырастили и воспитали двоих сыновей, а теперь растворяемся во внучатах — их у нас двое, и тоже мальчишки».

В отличие от своего коллеги Михаил Михайлович на завод пришел уже готовым специалистом. После окончания школы в деревне Моторово Пуховического района он по совету отца Михаила Андреевича, работника КЗЦ, поступил в училище № 9 автомобилестроения. Из всех направлений выбрал токарное мастерство.

«Начиная со второго курса, производственная практика у нас проходила исключительно на МАЗе в цехе нормалей, поэтому к моменту трудоустройства я предприятие знал, как свои пять пальцев», — делится воспоминаниями заводчанин.

На флагмане отечественного машиностроения токаря третьего разряда Михаила Ананича распределили в цех, ставший за годы учебы не просто родным подразделением, а вторым домом. Правда, долго поработать ему там не пришлось — молодого человека призвали в армию. Служба проходила на территории России, в городе Череповце Вологодской области.

По возвращении на Родину возмужавший Михаил вновь влился в трудовой коллектив завода. Вернуться на былое место работы ему тогда помог главный механик цеха нормалей.

«В отделе кадров меня оформили в литейку. Я уже направлялся к руководству соответствующего производства, как по воле случая на своем пути встретил старшего по званию коллегу, — повествует собеседник. — Он посмотрел документ и категорически не согласился с тем, что в нем было написано. Сказал, что своих людей другим цехам не отдает, и настоял на том, чтобы кадровики перенаправили меня в МСП. Так я вернулся в цех нормалей, правда, уже не токарем, а слесарем-ремонтником».    

Азы профессии Михаил Михайлович постигал постепенно. Спешка в таком серьезном деле — ни к чему, уверен он. Главное — ничего важного не упустить. «Все мы понимаем, что техническая литература — это только теория, а овладеть основами профессии помогает практика». И Василий Нестер, и Михаил Ананич убеждены в том, что есть вещи, которым не научит ни одна книга: с какой силой нажать, под каким углом повернуть, как услышать едва уловимый звук правильно работающего механизма. Это мастерство, и оттачивается оно годами!

«Нам всегда приятно смотреть на ребят, у которых горят глаза, когда они занимаются любимым делом, которым интересна каждая деталь и которые не упускают возможности расширить свои профессиональные знания, — озвучивают свое мнение напарники. — Такими в молодости мы были и сами, к тому же еще — большими энтузиастами».

Цех нормалей насчитывает десятки разных станков. Все они отличаются по своему назначению: токарные, шлифовальные, сверлильные, фрезерные, накатные, гидравлические, с ЧПУ и т.д. И обслуживают их слесари-ремонтники Василий Иванович и Михаил Михайлович.

«Наша работа требует глубокого погружения в дело и внимательности — нельзя ничего упускать, потому что каждый винтик или фреза агрегата при неправильном регулировании через время может полностью прийти в негодность — вообще не будет подлежать ремонту, — рассказывают о тонкостях своей профессии напарники с многолетним стажем. — Ведь собирать и ремонтировать машины и механизмы — ответственная задача, требующая точности и даже филигранности, а порой и изобретательности.

С уверенностью можем сказать, что, если любишь свое ремесло, то трудностей, с которыми часто приходится сталкиваться, не замечаешь. Наверное, к ним просто привыкаешь.

А вообще, каждый день интересен по-своему. Лично нам определение и устранение неисправностей всегда приносит удовлетворение. Это как выполнить по физике сложную задачу со звездочкой».

...И снова небольшая пауза. «Что нам, мужчинам, — справимся!» — звучит бодрый голос Михаила Ананича. А следом и Василия Ивановича: «Вы посмотрите на наших женщин. Вот о них, представительницах прекрасной половины человечества, надо говорить, писать и преклоняться перед их великой силой духа, которая скрывается за хрупкой и нежной внешностью каждой. Они наравне с нами стоят у станков, при этом умудряются сохранить в наших суровых цехах атмосферу тепла, доброты и домашнего уюта. Настоящие героини нашего времени!»

И это действительно так. А значит, еще не раз наш путь будет лежать в цех нормалей.

Лидия АНУФРИЕВА, фото автора