ПЕРЕХОДИМ НА «ЗЕЛЕНЫЕ РЕЛЬСЫ»

Минский автомобильный завод | МАЗ
img

ПЕРЕХОДИМ НА «ЗЕЛЕНЫЕ РЕЛЬСЫ»

15 июня 2026 в 11:28:12/МАЗ, ГАЗЕТА

В настоящее время в мире происходит самая крупная трансформация автомобильной промышленности за столетие. Производители транспортных средств все активнее перестраиваются на «зеленые рельсы». И Минский автомобильный завод не исключение: линейка продукции, работающей на электрической тяге, сжатом и сжиженном природном газе, постоянно расширяется. И специализированные выставки, на которых МАЗ демонстрирует свои новинки и достижения, — яркое тому подтверждение. Но создавая инновационный экологичный транспорт, на нашем предприятии уделяют не меньшее внимание чистоте его производства. За этим тщательно следит управление охраны окружающей среды, куда мы и направились в преддверии профессионального праздника сотрудников этого подразделения.

«Экологическая безопасность производства на нашем предприятии в приоритете, — начал диалог с корреспондентом «Автозаводца» начальник УООС Андрей Белоцкий. — Поэтому соблюдение требований природоохранного законодательства — один из основных принципов, которым должны ежедневно руководствоваться в своей работе все сотрудники — от рабочего до начальника цеха и администрации предприятия. По-другому относиться к вопросу охраны окружающей среды недопустимо, ведь от ее состояния зависит в том числе и здоровье каждого из нас».

Очевидно, что сложнейшее производство транспортной техники требует потребления большого количества топливно-энергетических ресурсов, сырья и материалов. В процессе их использования образуются определенные побочные «продукты» — промышленные отходы и выбросы загрязняющих веществ в атмосферу и воду. И задача сотрудников УООС — следить за тем, чтобы утилизация отходов производилась в соответствии с законодательством, а уровень концентрации выбросов не превышал допустимые нормы.

«Контроль за состоянием атмосферного воздуха на территории ОАО «МАЗ» и в зоне его влияния — одно из важных направлений нашей работы, — продолжает Андрей Владимирович. — Чтобы снизить уровень выбросов в атмосферу и тем самым улучшить экологическую обстановку, конструкторские службы МАЗа работают над созданием техники с приставкой ЭКО, расширяя модельный ряд грузовой, пассажирской и специальной техники. А специалисты УООС ежедневно мониторят состояние воздуха в процессе их производства, чем вносят свой существенный вклад в защиту природы и человека».


СПРАВОЧНО

В 2025 году аккредитованной лабораторией охраны природы выполнено 445 измерений состояния атмосферного воздуха в 10 контрольных точках на границе санитарно-защитной зоны и в зоне влияния Минского автозавода — превышений установленной предельно допустимой концентрации не выявлено.

Также лабораторией проведено 328 испытаний газоочистных установок (ГОУ), которые подтвердили соответствие фактических параметров работы ГОУ их проектным показателям. По результатам проведенных в прошлом году 323 проверок технического состояния ГОУ выдано 25 предписаний — все нарушения правил эксплуатации установок устранены. В настоящее время на Минском автозаводе все ГОУ находятся в исправном состоянии, планово-предупредительные ремонты проводятся согласно утвержденным графикам.

Чтобы повысить эффективность ГОУ структурных подразделений, в прошлом году проведен ряд мероприятий. Так, в ЛЦКЧ и ЛЦСЧ заменены отдельные участки воздуховодов и циклонов на источниках выбросов, в гальваническом цехе установлено 2 новых пылевых вентилятора, отремонтирован гидрофильтр окрасочной камеры в ЗАА, в СЛЦ-1 заменена ГОУ, а на участке спецлитья изготовлена площадка под ГОУ, в цехах произведена замена фильтровального полотна, мягких вставок в окрасочных камерах и фильтрах. На эти цели предприятие потратило порядка 230 тысяч рублей. В результате выполненных работ произошло снижение выбросов твердых частиц в атмосферный воздух на 1,9 тонны.

Также стоит отметить, что в настоящее время продолжается реализация первого этапа модернизации литейных производств, в частности, реконструкция блока чугунолитейных цехов (участок серого чугуна). На данный момент в рамках реализации проекта заключен контракт на поставку среднечастотного индукционного тигельного комплекса, состоящего из трех восьмитонных плавильных печей и двух блоков преобразователей.


В структуру УООС входит отдел по охране природы и обращению с отходами, лаборатория охраны природы и участок по обращению с отходами производства. У каждого — свои функции, а выполняют их 18 сотрудников.

По словам Андрея Белоцкого, коллектив подразделения — это сплав опыта и молодости. Средний возраст сотрудников — 35 лет. Регулярно штат пополняют молодые специалисты, благодаря чему за последние годы он существенно обновился.

«Приятно, что тема экологии интересна молодежи, и представители подрастающего поколения активно выбирают профессии данного профиля, — делится своим мнением руководитель подразделения. — В настоящее время в нашем штате трудятся два молодых специалиста. Это перспективные работники — активные, инициативные, энергичные. Но главное, что тема защиты охраны окружающей среды им интересна».

О высокой квалификации сотрудников УООС свидетельствует тот факт, что даже молодые специалисты здесь имеют несколько высших образований и ученые степени. Так, инженер по охране окружающей среды УООС Анастасия Дорош окончила Международный государственный экологический институт им. А.Д. Сахарова БГУ и прошла переподготовку в Институте бизнеса БГУ по специальности «Промышленная экология и рациональное использование природных ресурсов».

«Первый год после университета я работала инженером-лаборантом в одной столичной организации. Но мне хотелось заниматься непосредственно защитой экологии. Как раз на Минском автомобильном заводе появилась вакансия, и я на нее откликнулась. Здесь, на месте, опытный специалист помогла мне вникнуть во все нюансы профессии, и я начала работать с цехами, осматривать газоочистные установки. Мне нравится, что на заводе трудятся очень отзывчивые люди, старшие коллеги стараются помочь молодежи, охотно делятся своими знаниями и опытом, — отмечает Анастасия. — Вообще, работа эколога интересная, но она и очень ответственная. Например, в обязанности инженера по охране окружающей среды входит контроль за соблюдением норм экологического законодательства. Мы проводим как физические осмотры газоочистного оборудования, проверяя, чтобы параметры работы установок соответствовали их проектным показателям, так и следим, чтобы цеха выполняли все правила по работе с ГОУ. Ведь наша общая задача — уменьшить количество выбросов загрязняющих веществ в воздух».

Начальник УООС отмечает, что молодые специалисты не только применяют полученные в ВУЗах знания на практике в процессе работы на нашем предприятии, но и продолжают повышать свою квалификацию. Так, например, выпускница Витебского государственного университета им. П.М. Машерова Наталья Коровико — магистр экологических наук и планирует поступать в аспирантуру.

«Я работала на МАЗе еще прошлым летом в составе студенческого отряда в рамках республиканского межпрофильного трудового проекта «Автозаводец-2025», — рассказывает Наталья. — Я была комиссаром, трудилась на новом автобусном заводе инженером-технологом. Мне очень понравилось на производстве, потому что оно такое обширное и инновационное. Я захотела попасть на Минский автомобильный завод после окончания магистратуры. И вот с ноября 2025 года я по распределению пришла в управление охраны окружающей среды».

По словам девушки, профессию и место работы она выбирала сердцем:

«Мне с детства нравилась биология, и я решила поступать в Витебский государственный университет после биологического профиля в школе. У меня был выбор — пойти учиться на преподавателя или на новую специальность «Экология». Я решила, что второе направление более широкое, что оно совмещает и инженера, и преподавателя, а потом уже можно определиться, к чему душа лежит больше. В итоге, когда в процессе обучения проходила практику в школе и на предприятиях, мне больше понравилось на производстве. А после работы в студотряде я однозначно решила выбрать для себя Минский автозавод как серьезный старт».

Наталья признается, что на МАЗе ей нравится и деятельность, которой она занимается, и окружающие люди, поэтому и в дальнейшем она планирует здесь остаться, потому что ей «очень полюбилось предприятие».

Ирина МЯСНИКОВА

Фото Сони РЯБЦЕВОЙ



АВТОЗАВОДЕЦ № 23 (9853)