ВНИМАНИЕ - НА ФОРМУ!

Минпром обратил внимание на то, как одеты работники промышленных предприятий и провел своего рода конкурс спецодежды. Участие в нём принял и Минский автомобильный завод. Флагман давно взял на вооружение принцип: по одёжке встречают. Рабочие и служащие МАЗа одеты с иголочки и в соответствии с нормами охраны труда. Спецодежда — это не только знак отличия, но и форма защиты на рабочем месте, поэтому у каждого специалиста она своя. О том, как разрабатываются модели и в чём их особенности, «Автозаводцу» рассказала начальник швейного цеха Екатерина Волчёк.

Наша фирменная одежда и экипировка — это не просто униформа, это отражение идентичности бренда, забота о сотрудниках и мощный инструмент для формирования имиджа, а ещё важная составляющая корпоративной культуры Минского автомобильного завода.

Швейный цех не всегда был таким, каким мы привыкли его видеть сегодня. Это подразделение не шило спецодежду. Изначально тут трудились пару мастериц, которые из бывших в употреблении и негодных для дальнейшего использования костюмов кроили и сшивали рукавицы. Сегодня всё у нас по-другому. «Швейка» МАЗа — это полный цикл производства специальной одежды, основная функция которой — защищать от внешних факторов воздействия на тело человека.

Наша номенклатура по данным предметам гардероба достаточна обширна: костюмы, куртки, брюки, халаты, фартуки, нарукавники, головные уборы, рукавицы и т.д. Последние — это, как правило, самый популярный вид защиты на Минском автомобильном заводе: они защищают от механических воздействий и общих производственных загрязнений, а также от воздействия пониженных температур. Речь идёт про утеплённые изделия.

Ещё особенно хочется отметить спец-одежду, которая бережёт работников предприятия от влияния химических факторов (от растворов кислот концентрации до 80 %), от повышенных температур и открытого пламени, а также жилеты сигнальные повышенной видимости 2-го класса защиты. А это далеко не всё! Мы создаём изделия корпоративного стиля для популяризации бренда «МАЗ» и для нашего «Зубрёнка» к летнему сезону. Кстати, тут мы принимаем участие в изготовлении изделий по эскизам костюмера лагеря.

Разработка моделей спецодежды — это не просто шитьё, а сложный командный и технический процесс, который строится на балансе между защитой, комфортом и стоимостью. Это не опишешь в двух словах, но я могу его объяснить пошагово.

Итак, первым делом следует изучить условия труда и рабочие места тех, для кого изделия предназначены: есть ли поблизости открытое пламя, кислоты, ведётся ли работа при низких температурах, возможны ли загрязнения.

Исходя из этого идёт подбор материалов. Для каждых «вредных» условий они свои. Это ткани и с защитной отделкой или пропиткой, со своей плотностью и составом. Важна также  воздухопроницаемость и устойчивость к стиркам.

Затем за дело берётся конструктор Юлия Гринкевич. Она конструирует модель с учётом эргономики — так, чтобы она не сковывала движения: углубляет пройму, моделирует свободный крой по спине, вставки на локтях и коленях. Всё это с учётом того, что рабочую одежду могут носить поверх обычной.

Потом ведётся разработка защитных элементов — это ключевое отличие от обычной одежды: проектируют свето-тражающие ленты, карманы, сигнальные элементы, например, яркая кокетка.

И только после всего этого строятся лекала и рассчитывается градация размеров. Хочу обратить внимание на то, что система размеров спецодежды часто отличается от бытовой — «шаг» по росту может быть 6 см, а не 4.

Разработкой нормативно технической документации и техническим описанием у нас занимается инженер-технолог Елена Куликовская, изготовление образца в ведении техника-технолога Татьяны Таран. Она определяет наиболее упрощённый процесс обработки технически неделимых операций, что позволяет сократить затраты времени на изготовление каждой единицы изделия.

А самый сложный и волнительный этап — это, пожалуй, испытания. Наши изделия проходят их на подтверждение соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза 019/2011 «О безопасности средств индивидуальной защиты».

Ну, вот и всё, теперь мы можем запускать серийный выпуск.

Могу подвести итог и поделиться «быстрой» схемой работы: сначала определяют, от чего защищать, затем подбирают ткань и создают базовою конструкцию, кроят так, чтобы в этой защите можно было работать руками, а не просто стоять на посту.

Требования к изготовлению спецодежды делятся на три уровня: нормативно-правовой (техрегламенты и ГОСТы), требования к материалам и конструкции и правила маркировки. По сути, это система, где каждая деталь — от состава ткани до типа шва — строго регламентирована. Главный документ для производителя — ТР ТС 019/2011, о котором я уже упоминала. В нём установлены обязательные требования, которые подтверждаются сертификацией или декларированием.

Поскольку у нас собственное производство, мы можем подойти к каждому заказу персонализировано, учитывая нестандартные размеры и особенности телосложения сотрудников. Да, мы шьём форму не только серийно, но и индивидуально. Это гарантирует, что вещь идеально сядет по фигуре и будет максимально удобной в работе. Такова работа закройщика-индивидуалиста Марины Гусаровой.

Сроки разработки сильно зависят от сложности задачи, но сегодня, когда уже базовая разработка в наличии есть и мы вносим только минимальные модельные изменения, сроки можно максимально сократить.

Пошив изделий в нашем цехе осуществляется швеями от первой до последней операции. Основное преимущество такого пошива одним мастером — это целостность и высокая точность.

Вопрос, который мне часто задают: существует ли мода в спецодежде. Да, конечно существует, и наглядно мы можем её видеть на главной специализированной выставке спецодежды, средств индивидуальной защиты и охраны труда в Беларуси, которую мы посещаем.

Разработка модели спецодежды для поточного производства — это многоэтапный процесс, как я уже говорила, балансирующий между требованиями защиты/эргономики и необходимостью унификации для рентабельности. Мы не должны забывать о том, что обеспечиваем спецодеждой не только работников Минского автомобильного завода, но и всего холдинга «БЕЛАВТОМАЗ», а это примерно 21 000 работников. И тут стоит помнить об экономии средств и рациональном использовании ресурсов. Поэтому за модой мы следим и вносим небольшие изменения, может даже не всегда заметные и броские, но очень практичные и необходимые для наших заводчан.

Беседовала Кристина МОМОТ