ДРУЖБА КРЕПКАЯ НЕ СЛОМАЕТСЯ

Пожалуй, на предприятии не найдётся ни одного автозаводца, который бы не согласился с тем, что для обаятельных тружениц МАЗа не существует невыполнимых задач. В какой цех ни загляни — почёт, слава и уважение золотым женским рукам и добрым сердцам.

Согласен с нами и дружный коллектив цеха нормалей ТМЗ, в котором мы побывали в канун Дня машиностроителя и познакомились со старожилами участка сборки трубопроводов. О них нам рассказала старший мастер, о которой в подразделении говорят коротко и уважительно: «Женщина-кремень». Такое ёмкое определение закрепилось за красивой голубоглазой заводчанкой буквально с её первых трудовых будней на МАЗе — и не только из-за работы с «мужским характером», во многом из-за личных и профессиональных качеств: в производственных вопросах Анжелика Геннадьевна — руководитель требовательный и справедливый. Да и фамилия у неё подходящая — Кремень. Нарочно не придумаешь!

В отношениях с подчинёнными старший мастер выбирает путь доверия, взаимопонимания и дружбы. Считает: правило «кнута и пряника» всегда можно обойти, если найти внутреннюю мотивацию человека или изменить саму систему взаимодействия. Что касается трудовой дисциплины в коллективе, то и в этом вопросе Анжелика Геннадьевна проявляет принципиальность — требует от работников участка её неукоснительного соблюдения.

Не отвлекая людей от производственного процесса, Анжелика Геннадьевна, указывая на некоторых из них — слесарей МСР Светлану Лысую, Татьяну Шуневич и Виолетту Баранову, — уточняет:

«В цехе, где каждый шаг требует точности, а от решений зависит качество продукции, есть люди, которых можно охарактеризовать одним словом — надёжные. Не страшны никакие внештатные ситуации с такими мастерами своего дела — на них всегда можно положиться. Не надо никого уговаривать, если нужно остаться сверхурочно, к этому относятся с пониманием и всегда идут навстречу. Все работают на общий результат».

Не забывает старший мастер и о других специалистах своего подразделения — хвалит всех. Несмотря на то, что коллектив преимущественно женский, трудятся в нём и мужчины. Для них у собеседницы также находятся тёплые слова:

«Это грамотные, ответственные и исполнительные работники, всей душой болеющие за дело и любящие свою профессию. Их труд очень важен не только для нашего подразделения, но и всего завода в целом».

О себе Анжелика Кремень рассказывает буквально по крупицам — для неё важно, чтобы в первую очередь прозвучали имена её подчинённых: тех, кому она безмерно благодарна за успешно решаемые совместно задачи.

На МАЗ собеседница устроилась в июле 2023 года по совету хорошей знакомой.

«Зная мой волевой характер и безупречную трудовую репутацию на старом месте работы, где я была начальником производства, она не сомневалась, что на заводе у меня всё сложится благополучно. Так и вышло: имея среднее специальное и высшее образование я прошла собеседование и в цехе нормалей заняла должность старшего мастера».

Анжелика Геннадьевна признаётся, ничто её так на предприятии не впечатлило, как масштабы самого автогиганта.

«Впервые перешагнув проходную, я не ожидала увидеть «город в городе», — говорит она. — Мне понадобилось время, чтобы привыкнуть к новым горизонтам огромнейшего «проспекта», пешеходным дорожкам и улицам с названиями».

На вопрос, по душе ли заводчанке работа на МАЗе, получаем утвердительный ответ.

«Наш участок, на котором вместе со мной на сегодняшний день трудятся тридцать разнопрофильных специалистов — фрезеровщики, револьверщики, шлифовщики, слесари МСР и другие, «заточен» исключительно под нужды главного конвейера, — поясняет старший мастер. — Мы занимаемся сборкой привода стеклоочистителя, охладителей, трубопроводов системы питания, тормозных систем, подъёма кабины. А также сборкой хвостовиков и тяги для коробки передач, угольников, штуцеров, наконечников, клапанов обратных, упругого элемента для тормозной систем и самой тормозной камеры. Все детали при поступлении на главный конвейер сразу же устанавливаются на машины».

Анжелика Кремень подчёркивает, далеко не каждый сможет работать на участке трубопроводов, потому что здесь важны не только ответственный подход к делу и качественное выполнение своих обязанностей, но и техническая грамотность, умение правильно читать чертежи, а это порой задача со звёздочкой. Собеседница подводит нас к одному из рабочих мест своих коллег и для примера показывает тот самый графический рисунок с огромным количеством разных цифр. Действительно, разобраться в нём под силу только человеку опытному. Таким, не скрывает она, хватает иной раз единственного взгляда, чтобы в мгновение ока сложить воедино всю картинку и с точностью до миллиметра выполнить задание.

Анжелика Геннадьевна указывает в сторону Светланы Петровны Лысой, умелым рукам которой податливы любого диаметра медные трубопровода — 60, 100 и 150 мм, и длиной почти полтора метра. Только за смену она их делает 150-200 единиц — по 20 одного вида. И всё это вручную. Если же диаметр детали больше и требуется максимум усилий для её сгиба (а он всегда, согласно эскизу, осуществляется под определённым градусом), тогда операция выполняется на сгибочном столе и исключительно представителями сильной половины человечества.

«Кто бы эту работу ни делал — мужчина или женщина, её по праву можно назвать ювелирной: чуть дёрнул рукой или отвлёкся — брак», — уточняет собеседница.

«Мне очень повезло с коллективом, — признаётся старший мастер. — У нас очень крепкая и слаженная команда, костяк которой составляют ветераны МАЗа. Очень грустно, когда лучшие в своём деле специалисты, а это, как правило, старожилы производства, покидают стены родного цеха. Их мудрость и опыт бесценны не только для молодой смены, но и для тех, кто здесь остаётся».

Хвалит А. Кремень и молодёжь, которая в этом году проходила на участке практику: ребята старательные, отзывчивые, инициативные.

«Побольше бы таких вливалось в наш коллектив — сначала для ознакомления с производством, а потом уже и на работу», — добавляет она.

И уже в следующую минуту с улыбкой рассказывает, как, прикипев душой к заводу и став его неотъемлемой частью, она гордится тем, чем занимается.

«Когда я вижу средь городских пейзажей технику марки «МАЗ», ловлю себя на мысли, что обращаю внимание на детали, которые использовались при создании надёжного транспорта. Некоторые, образно говоря, — «выходцы» из нашего участка: тот же хвостовик, труба или 622-я гайка в грузовых автомобилях... — отмечает Анжелика Геннадьевна. — До чего же приятно осознавать, что в каждую такую машину вложена частичка и нашего коллективного труда!»

Лидия АНУФРИЕВА

Фото Сони РЯБЦЕВОЙ