КОГДА ЗАВОД — ЭТО ЦЕЛАЯ ЖИЗНЬ

Оператор установок по нанесению покрытий в вакууме инструментального цеха ИШЗ Александр Гончарик — человек-легенда Минского автомобильного завода: почти пятьдесят пять лет своей трудовой биографии он посвятил родному заводу — далеко не каждый способен на такой решительный и осознанный шаг. И самое удивительное, что даже сегодня, имея за плечами колоссальный профессиональный и наставнический опыт, он каждый день с тем же самым азартом, что и в молодости, спешит на рабочую смену. И совсем не думает о заслуженном отдыхе, доказывая на собственном примере главное: когда любишь свое дело, годы над тобой не властны.

На днях Александру Александровичу исполнилось семьдесят пять лет. К знаменательной дате и яркому событию в своей жизни заводчанин подошел с трудовыми победами и всеобщим признанием и уважением коллег. Удалось ему вывести и свою формулу успешной работы: она заключается в трудолюбии, взаимовыручке и дисциплине.

«Важно относиться к общему делу так же ответственно и бережно, как к своему собственному», — уверен ветеран МАЗа и один из активных рационализаторов ИШЗ и предприятия в целом.

На Минский автомобильный завод Александр Александрович трудоустроился сразу после службы в рядах советской армии, а проходил он ее в истребительном авиационном полку в Закарпатье, городе Мукачево. Там же окончил школу младших авиационных специалистов  по эксплуатации самолетов и обслуживанию реактивных двигателей. Полученные в достаточном объеме знания молодого человека оценили и на гражданке.

«Помню, как при оформлении на работу в отделе кадров МАЗа внимательно изучили все мои документы и не оставили без внимания соответствующую запись в военном билете, — вспоминает Александр Александрович события полувековой давности. — Посмотрели на меня и говорят: «Ну, уж если ты в самолетах и моторах смог разобраться, то и на производстве не пропадешь — из тебя выйдет толковый слесарь-ремонтник». Так я попал в рамный цех, а спустя три года, в июне 1975-го, будучи уже третьекурсником Белорусского политехнического института, меня перевели инженером-конструктором в ОГК МАП».

Александр Гончарик улыбается: могло ли в его судьбе сложиться все иначе? Каждый из нас — кузнец своего счастья,  соглашается он с народной мудростью и добавляет, что после воинской службы вместе с боевыми товарищами мог пойти на авиационный завод, однако предпочел иное направление — автомобилестроение.

«К моменту вступления во взрослую жизнь я уже был наслышан о МАЗе — его мощи, стабильности и славе, — рассказывает заводчанин. — Вырос я в Червенском районе Минской области. Вопрос выбора будущей профессии в семейном кругу никогда не обсуждался — родители считали, что мое решение должно быть продиктовано сердцем и желанием профессионально расти и развиваться. В подростковом возрасте вообще сложно определиться, кем  хочешь стать в будущем, — нет плохих или хороших профессий: все важны и все нужны!»

Александр Александрович признается: долгие и частые разговоры с родным дядей о Минском автомобильном заводе, на котором тот трудился не один год, привели к тому, что, когда пришло время молодому и энергичному пареньку писать свою собственную трудовую биографию, он, не задумываясь, покинул отчий дом в деревне Подосиновка и переехал в столицу. За несколько дней оформился на предприятие и уже 6 января 1972 года приступил к своим обязанностям.

Увлеченный тонкостями профессии слесаря-ремонтника и жадно вникавший во все нюансы масштабного производства, двадцатилетний Александр с легкостью поступил на вечернее отделение БПИ. И все для того, чтобы выйти за рамки привычных ремонтных задач и постигнуть вершины инженерной мысли: не просто обслуживать станки, а модернизировать их, просчитывать сложные технологические процессы и «говорить» с современным оборудованием на одном языке. Факультет выбрал соответствующий — «Технология машиностроения: металлорежущие станки и инструменты».

В июне 1976 года способный студент и грамотный специалист в одном лице Александр Гончарик был переведен в  ОГК МАП на должность инженера-конструктора. Здесь для него открылись новые возможности и горизонты: отдел занимался разработкой и совершенствованием конструкций автомобилей, включая проектирование новых моделей, оптимизацию технических характеристик, внедрение инновационных решений и контроль над процессом создания техники. Александр Александрович с головой окунулся в новую и интересную работу.

«Эта была хорошая школа жизни. Одна из лучших! Приходилось много читать, считать, рассчитывать все материалы на прочность, износостойкость, вечерами сидеть над справочниками и другой специальной  литературой», — констатирует он и отмечает, что благодаря всему этому ему удалось не только приумножить свои знания, но и в полной мере раскрыть свой технический потенциал, а вместе с ним и рационализаторский.

К слову, предложений по усовершенствованию технологических процессов и работы оборудования от заводчанина поступало немало — каждое находило отклик у руководства и в последующем благополучно внедрялось на производстве.

В 1980 году в трудовой книжке автозаводца появилась новая запись о переводе Александра Александровича  инженером-конструктором в технический отдел станкоинструментального производства. Позже последовали и другие назначения — начальником конструкторского бюро ТО СИП, заместителем начальника цеха штампов и прессформ ИШП по производству прессформ и горячих штампов.

Отдельной графой значится и 1987 год: тогда А. Гончарик был принят на должность представителя органа Государственной приемки. Тот период, связанный с жестким контролем качества выпускаемой продукции и борьбой с браком, собеседник вспоминает с особым чувством. «Вся работа, — говорит он, — была построена на тесном взаимодействии со всеми имеющимися на заводе цехами и  службами».

В 1990-м Александр Александрович вернулся в техотдел ИШП и был назначен начальником конструкторского бюро. Спустя десять лет стал заместителем начальника технического отдела — заместителем главного технолога по подготовке производства инструмента и оснастки ИШП, дальше — заместителем начальника отдела  главного технолога по подготовке производства, расчету материальных нормативов и сертификации продукции ТО ИШП. А в январе 2012 года в связи с выходом на пенсию был переведен наладчиком оборудования металлопокрытия и окраски ИШЗ, дополнительно получил и вторую смежную специальность — оператора установок  по нанесению покрытий в вакууме.

«Если твою работу  отметили, то надо стараться соответствовать высоко поднятой планке», — убежден юбиляр.

«Сегодня я занимаюсь в инструментальном цехе тем, что на специальном высокотехнологичном оборудовании (в свое время А.А. Гончарик сам участвовал в его установке — прим. автора) при помощи программного управления ионно-плазменным методом наношу на детали и режущий инструмент — фрезы, сверла, матрицы, пуансоны и так далее — износостойкие и твердые покрытия, — объясняет ветеран МАЗа. — Работа очень ответственная и требует повышенной внимательности — спустя рукава ее не сделаешь».

Кто знает Александра Александровича лично, подтвердит: смелый, находчивый и инициативный, он в числе тех, кто на первое место ставит свой личный вклад и его ценность для предприятия. По мнению товарищей, умение находить общий язык с коллективом — одно из главных качеств Александра Гончарика. Более того, до сих пор участвующий во всех производственных решениях по улучшению качества работы и техпроцесса, заводчан остается незаменимым наставником для молодых специалистов. На его счету — десятки подготовленных кадров. И ничего удивительного в этом нет: начиная с 2000 года, заслуженный работник предприятия являлся преподавателем в школе обучения слесарей-инструментальщиков при отделе подготовки кадров. На вопрос, строгий ли Александр Александрович педагог, ответ только подтверждает догадки: добрый, справедливый, подогревающий интерес молодежи к профессии.

«Талантливый человек талантлив во всем» — эта прописная истина как нельзя лучше подходит нашему герою публикации, созидательная энергия которого не ограничивается только заводской жизнью: он активно раскрывает свой богатый творческий потенциал в мужском народном хоре ДК МАЗ. Уже многие годы со сцены Дворца культуры и на разных музыкальных площадках Минска и других городов звучит его чистый и звонкий голос. Собеседник признается, музыка и пение для него — главный источник душевного вдохновения. А достался ему такой дар от старшего поколения: отец и дедушка играли на гармони, невероятно красиво пела мама.

«Пройдя такой славный в 75 лет путь, могу с уверенностью сказать, что музыка сближает людей!» — отмечает собеседник и добавляет, что счастлив по жизни тот, кто живет в абсолютной гармонии с собой, кто умеет ценить каждый день, радоваться простым вещам и дарить свой внутренний свет окружающим. К этой категории людей относится и Александр Александрович:

«У меня прекрасная семья — замечательная супруга, две дочери и пятеро веселых внуков, а еще — любимая работа и коллектив! Все то, что делает меня не только счастливым, но и по-настоящему богатым человеком».

Лидия АНУФРИЕВА,

фото автора